超大且敏感:Karl Gross 把啤酒厂设备运送到越南

越南超大且敏感:Karl Gross 把啤酒厂设备运送到越南

时间紧迫 – 生产和出发可能出现延误 – 集装箱装不下而要在甲板下装运的敏感货物 – 在班轮不停靠的目的港有确定的交货日期。

Karl Gross的物流特别方案又一次帮助了这位长期合作的客户,调和了上述四个苛刻的起始条件,把啤酒厂设备从德国汉堡运到越南Vũng Áng。

物流方案量身定制且准时

这个项目的核心内容是:遵守时间表和在非常短的时期内安全运输甲板下的货物。

“为了能对生产和前段运输中可能出现的延误作出反应,并能保证把超大货物装载到甲板下,就我们而言重要的是找到一个灵活解决的方案和从汉堡出发的可靠的集装箱运输公司,能保证平板架安全地存放在甲板下。”项目经理Igor Bartuli解释道。

我们提供量身定制的运输方案

Igor Bartuli说:“第一个想法 – 以部分包船的方式进行散货装运,选择后入先出港 – 不可行,尽管Vũng Áng港可以直接停靠,也可以在甲板下装运,但成本太高,而且由于航线变化和港口固定的停泊时间,无法满足约定的交货日期。”

为避免货物遗失的风险,德越双方的物流专家携手合作,制定了一套量身定制的港到港运输方案,把敏感货物准时运送到越南中北部的指定目的港Vũng Áng,这是一个普通集装箱船无法停靠的散货和普货港。

熟悉当地情况的现场团队

德国的洲际物流专家和越南的团队结合各自对当地条件和基础设施的专业知识,把运输分成两个部分。

胡志明市总经理Lam Thi Thanh Bong介绍:“目前越南港口格局只有北部和南部的有限深水港,港口性能,特别对项目货运而言,无法与欧洲或中国的标准相提并论。”

第一段运输中,物流专家选择越南南部Vũng Tàu作为备选目的港,该港可由集装箱班轮直接停靠。

 

这样做的好处是,每周出发的班轮有一定的回旋余地,可以灵活应对生产或前段运输的延误,并且敏感的超大货物可以安全存放在甲板下。

从汉堡到越南南部Vũng Tàu的运输时间为39天。

从Vũng Tàu 到Vũng Áng的第二段运输,货物被重装在带锁仓的沿海货轮上。越南团队承担了每一步骤的监管,及复杂的清关,在目的港的装卸等工作。

 

超大且敏感 – 凭借洲际物流的专业能力,我们的专家再次确保了一站式服务的顺利进行。

“对特别敏感和要求苛刻的托运货物,我们可以轻松地提供全方位支持。”胡志明市总经理Lam Thi Thanh Bong介绍道,对客户尤为重要的是,他们会收到整个装卸和重装过程的图像和视频资料。

德国和越南的物流专家通过紧密合作,为客户创建了高效和目标型的物流方案。

了解特定国家的流程,用当地语言沟通,当地条件和思维方式的专业知识,在为越南开发物流方案时尤其重要。

 

 

一手开发的物流方案可满足敏感且苛刻的超大货装运要求

从成本角度,超大货出发/抵达某些越南港口可能需要转运,且有多种运输方案。我们的物流专家很乐意为您提供建议。


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