超大且敏感：Karl Gross 把啤酒厂设备运送到越南

这个项目的核心内容是：遵守时间表和在非常短的时期内安全运输甲板下的货物。

我们提供量身定制的运输方案

Igor Bartuli说：“第一个想法 – 以部分包船的方式进行散货装运，选择后入先出港 – 不可行，尽管Vũng Áng港可以直接停靠，也可以在甲板下装运，但成本太高，而且由于航线变化和港口固定的停泊时间，无法满足约定的交货日期。”

为避免货物遗失的风险，德越双方的物流专家携手合作，制定了一套量身定制的港到港运输方案，把敏感货物准时运送到越南中北部的指定目的港Vũng Áng，这是一个普通集装箱船无法停靠的散货和普货港。

第一段运输中，物流专家选择越南南部Vũng Tàu作为备选目的港，该港可由集装箱班轮直接停靠。

这样做的好处是，每周出发的班轮有一定的回旋余地，可以灵活应对生产或前段运输的延误，并且敏感的超大货物可以安全存放在甲板下。

从汉堡到越南南部Vũng Tàu的运输时间为39天。

从Vũng Tàu 到Vũng Áng的第二段运输，货物被重装在带锁仓的沿海货轮上。越南团队承担了每一步骤的监管，及复杂的清关，在目的港的装卸等工作。

“对特别敏感和要求苛刻的托运货物，我们可以轻松地提供全方位支持。”胡志明市总经理Lam Thi Thanh Bong介绍道，对客户尤为重要的是，他们会收到整个装卸和重装过程的图像和视频资料。

德国和越南的物流专家通过紧密合作，为客户创建了高效和目标型的物流方案。

了解特定国家的流程，用当地语言沟通，当地条件和思维方式的专业知识，在为越南开发物流方案时尤其重要。