¿Qué opciones de transporte están disponibles para el transporte aéreo y qué se debe considerar?

„Belly Freight“: transporte en el vientre de un avión de pasajeros

Cuando se transporta como "Belly Freight" (Belly=vientre), la mercancía se transporta en la bodega de carga (Lower Deck) de una máquina de pasajeros. Muchas aerolíneas combinan el tráfico de pasajeros y de carga. Esto les permite hacer el mejor uso posible de las capacidades de carga disponibles de la aeronave utilizada.

Los aviones de pasajeros tienen una alta frecuencia de salida

Al transportar envíos urgentes por transporte aéreo intercontinental, la variante de transporte "Belly Freight" tiene una clara ventaja: los aviones de pasajeros generalmente tienen frecuencias más altas que los de carga regulares, muchos de los cuales tienen varios vuelos diarios en muchas rutas, en particular los centros de tráfico aéreo internacional como Frankfurt/Main y Múnich.

El diseño interior de un avión de carga y un avión de pasajeros frecuentemente es similar.

Por cierto, muchos aviones de carga comunes tienen una capacidad interior, similar a la de los aviones de pasajeros. Incluso los buques de carga a menudo tienen un "Main Deck", que es equivalente al compartimiento de pasajeros, y una "Lower Deck", que corresponde al espacio de carga de un avión de pasajeros.

La razón es que las aerolíneas por medio de esta separación en dos partes de la aeronave logran una mejor utilización del espacio que en el caso de división del avión con solo un espacio interior.

La frecuencia de salida es un tema importante en la carga aérea

Si las mercancías tienen que transportarse en un avión de carga por razones dimensionales y/o de peso, es necesaria una visión crítica de las frecuencias de despegue. Muchas líneas aéreas ofrecen un máximo de una salida por día en rutas en las que los aviones de pasajeros son de dos a tres veces por día, en rutas secundarias menos frecuentadas incluso dos o tres veces por semana.

La alternativa al servicio regular es una máquina chárter

En el caso de los aviones de carga, además de los servicios regulares, también existe la opción de fletamento de aviones total o parcial. <link es especialidades carga-aerea-mediante-aviones-de-carga-o-aviones-comerciales _self>Las máquinas chárter no vuelan con un servicio regular y, por lo tanto, no tienen un plan de vuelo fijo.

Por lo tanto, las tarifas de carga se calculan en el flete aéreo