现场安装准备期间的物流任务

项目货运 现场安装准备期间的物流任务

Bartuli先生,您说Karl Gross现场物流的一部分通常是进货检查和安装准备。具体是怎么样的?

当货物在现场指定的地点卸货,就可以进行彻底的检查。主要检查交货是否完整以及是否有可见的损坏。

交付检查还包括对照装箱清单检查所有的货物。 这可能是一项“巨大的任务”,因为这里涉及成千上万个零件的检查。 较大的项目,详细的装箱单往往会包含一万多个单件。 尽管如此,重要的是要知道,例如应该交付的所有螺钉是否实际已到现场。 这可能听起来是小事,但对工作的顺畅起到了决定作用。 如果由于缺少螺钉而使安装工程停滞,则会耗费时间和金钱。 交付货物进行检查的同时,实时保持向现场管理部门报告,以便在必要时,他们可以迅速做出反应并重订缺失数量的货件,用空运提供,以保证安装过程的进行。

您在安装准备中做了哪些工作?

在检查完所有包裹之后,我们会在需要时把它们交付给安装团队,并做好相应的文档记录。 我们在施工现场扮演了“仓库经理”的角色。

那么装配团队是否无法直接拿到这些零件?

不能完全这样说。 装配团队告诉我们需要什么,并得到相应的部件。 因此通常没有“自助服务”。 存放这些部件通常仅考虑集装箱的存放空间效率,而不是考虑“某个机器的所有材料”。 一台机器的部件分布在五个不同的集装箱或者几台机器的部件存放在同一集装箱是很常见的情况。 你必须有一个总体的概览。

缺少部件是在施工现场经常出现的问题。 我们对现场零件的密切监督和库存的详细文档最大限度地降低了风险,并且可以更容易地追踪缺失零件的去向。 一旦所有部件都被正确交付安装,我们的工作就完成了。


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