在北越集装箱港口首演:Karl Gross从散货船上卸下超重大件

散杂货 在北越集装箱港口首演:Karl Gross从散货船上卸下超重大件

最近,Karl Gross专家为重达近170吨的超重货物开发了运输解决方案。 此项任务的挑战是,唯一可能的卸货港是Lach Huyen国际港  –  一个位于越南岛屿Cat Hai的集装箱港口。

货物收货人为VinFast  - 越南汽车生产的旗舰项目,其生产车间正在建设中。 该项目的机械和工厂设备部分来自中国。 Karl Gross集团的专家为此量身定制了与众不同的运输解决方案。

我们的项目货运专家突破常规思维,利用渊博的专业技巧和超强的自信心帮助他们实现了这个超常的运输解决方案 - 唯一需要克服的挑战是卸载超重大件必须在Lach Huyen的国际港进行。

Cat Hai 岛

Cat Hai岛位于海防附近,刚于2018年开通了Lach Huyen国际港。 “这个港口到目前为止只处理集装箱, 重型货物码头还在筹划中。”Karl Gross上海的项目协调员George Yan解释道:“散杂货通常在海防装卸再用卡车运到Cat Hai。 然而,通常的处理方式对这个超重大件不适用。”

 

 

此港还从未卸载过散杂货 – 这是一场首秀

对公路运输太重

约170吨货物重量对公路运输来说太重了 - 尤其是在通过海防港和Cat Hai岛之间的大桥时。与越南团队紧密合作的George Yan介绍说:“初期的路线研究很早就发现了这个问题,但没有其他选择 – 超重货必须在Lach Huyen港装运和卸载 - 这也是一场所有参与方的首秀。”

我们的详尽规划说服了所有相关方。

港口运营商和承运人对拟议的解决方案持谨慎态度。 “目前为止,只有集装箱船在港口停靠。 当我们向港口运营商和承运人提交解决方案时,他们都表示怀疑。”我们的项目专家说。 经过深入讨论和详细的装运规划阐述,最终所有参与方都信服地接受了该方案。码头不需要提供特殊设备,因为散货船上本身配备了相应的起重机。

所有参与方都取得了巨大成功

George Yan总结道:“突破常规的思考,把看似不可能的事情变成可能 - 这就是项目货运吸引人的魅力所在” 。


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